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Nos derniers tests

Haibike Sduro Allmtn 8.0

Un petit résumé de l’essai du Haibike Sduro Allmtn 8.0 par notre technicien enduriste David.

Cette année, Haibike a modifié la géométrie de son Allmtn. Le triangle avant est plus long et les bases arrières sont plus courtes. Du coup, on se retrouve mieux positionné sur le vélo avec plus de confort et le vélo est plus réactif.

La motorisation a été confiée au nouveau moteur Yamaha PW-X. Ce moteur offre plus de couple (80 Nm contre 70). Il est aussi plus compact et plus léger. La batterie est passé de 400 W/h à 500 W/h. L’assistance de cette version est encore plus immédiate. Les redémarrages en côte se font avec une grande facilité. La console est intégrée dans la potence. Elle est donc très bien protégée. Petit bémol, l’écran étant plus petit, la lecture des informations est plus difficile quand on roule. Cela dit, il vaut mieux de toute façon regarder le chemin que la console. Pas d’inquiétude quant à savoir sur quel mode d’assistance vous êtes. Yamaha a prévu un code couleur selon le niveau sélectionné. Comme tous les modèles 8.0 de la gamme, le vélo intègre le système OBU. Ce système intègre une localisation GPS, un système d’envoi automatique de sms en cas de chute et une protection contre le vol (plus d’explications dans notre guide d’achat).

L’amortisseur arrière Fox Float DSP est très progressif. Il absorbe des plus petits au plus gros chocs avec une très grande efficacité. La suspension avant a été confiée à Magura avec la nouvelle fourche inversée Boltron. Bien qu’à l’arrêt cette fourche offre moins de rigidité latérale qu’une fourche classique, à l’usage elle se révèle vraiment efficace. Elle gomme les moindres secousses et dispose d’une grande stabilité au freinage. Coté réglage, elle reste simple. En plus de cela, elle donne un certain look au vélo.

La transmission Shimano 2×11 vitesses offre une plage de développements qui permet d’avaler n’importe quel dénivelé. Puissants et endurants, les freins Magura MT5 sont d’une efficacité redoutable.

Ce E-VTT est adapté à toutes les pratiques. Il offre une grande motricité et adhérence grâce aux suspensions efficaces, une très bonne maniabilité grâce à sa nouvelle géométrie. Un vélo qui ne peut que vous donner entière satisfaction.

Fiche technique du vélo ici

Haibike Xduro Fullseven 7.0

La motorisation du Xduro Fullseven 7.0 a été confiée au moteur Bosch Peformance CX : coupleux et progressif, les qualités de ce moteur en VTT ne sont plus à démonter.

A niveau de la partie cycle, c’est que du très bon aussi.

La transmission Sram EX1, développée spécialement pour le E-VTT, offre une plage de rapport très large ce qui permettra de vous lancer à l’assaut de n’importe quelle monté. Les suspensions Fox vous offrent un amortissement dès les plus petits chocs et vous feront profiter pleinement des 120 mm de débattement de ce vélo. Les freins Magura MT5 sont efficaces et endurants.

Le trio amortisseur, pneus en 27.5″+ et moteur font que ce vélo bénéficie d’une motricité à toute épreuve. La tige de selle télescopique vient compléter le tableau pour offrir un confort d’utilisation optimum.

Au guidon de ce VTT, pas de surprise. Position de pilotage confortable, rendement en monté et stabilité sont les points forts de ce E-VTT. Aussi à l’aise en monté qu’en descente, le Xduro Fullseven 7.0 comblera tous les utilisateurs quelques soit votre niveau.

Retrouvez notre promo sur ce modèle ici

Fiche technique du vélo

Photos fournies par Haibike

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