FREIN MAGURA MT SPORT, levier 2 doigts en Carbotecture

Le kit de freins à disque à 2 doigts Magura MT Sport avec leviers Carbotecture représente une excellente opportunité d'entrer dans l'univers Magura MT à un très bon rapport qualité/prix.

L'entrée de gamme de l'univers Magura MT : Le jeu de freins à disque MT Sport de Magura

Avec le MT Sport, Magura élargit son portefeuille dans le segment d'entrée de gamme. Il s'agit d'un frein optimisé à 2 pistons dans le segment de prix MT2. En tant que mise à niveau du MT2, le MT Sport utilise toutefois le câble Disctube de Magura et est donc nettement plus puissant. Grâce à sa large gamme d'utilisations, le MT Sport convient à la ville, au cross-country et à l'all-mountain. Avec toutes les caractéristiques high-tech de l'ingénierie allemande, telles que les composants légers en Carbotecture® et le Disctube Magura amélioré, pour des arrêts sûrs en ville comme en randonnée.

Caractéristiques - Kit Magura MT Sport

Leviers de frein ergonomiques à 2 doigts en Carbotecture®, gaines en Carbotecture®

Portée de levier réglable tout-en-un

Étriers de frein à 2 pistons

Toutes les vis sont réglables avec Torx T25

pistons de frein magnetiXchange pour un remplacement facile des plaquettes de frein

Compatible avec tous les rotors MAGURA Storm, Storm SL / SL.2 et Storm HC

Conçu et fabriqué en Allemagne

Année modèle 2019

Caractéristiques du produit

Utilisation : MTB/trekking/ville

Caractéristiques techniques : Étriers flottants entièrement hydrauliques à double piston

Réglage de l'usure des plaquettes : Automatique

Plaquettes de frein : 7.C

Raccordement des tuyaux à l'étrier : Droit

Tuyaux de frein : Disctube MAGURA (facilement raccourcissable)

Fluide de transmission : Huile minérale MAGURA Royal Blood

Système hydraulique : Ouvert, avec chambre d'expansion

Montage standard interne (IS) : Oui, adaptateur

EBT (Easy Bleed Technology) : Oui

Feel-Safety-Ergonomic : Oui

Dual Docking pour gâchette de changement de vitesse : Oui

Réglage de la portée : Oui (avec outil - Torx 25)

BAT (bite point adjuster) : Non

magnetiXchange : Oui

OPD (étrier en une seule pièce) : Oui

Montage post-montage (PM) : Oui, montage direct

Colliers de levier en 2 parties : Oui

Matériau des boulons de fixation : Acier

Leviers et étriers de frein : Carbotecture (maîtres), aluminium forgé (étriers)

Lames de levier : Carbotecture

Longueur des tuyaux : 2200mm chacun (raccourcissable)

Diamètre du rotor : Avant 160, 180, 203 / Arrière 140 (uniquement Storm SL), 160, 180, 203

Couleur

Noir (maîtres et leviers)

Noir brillant (étriers)

Poids

490g (paire / informations du fabricant)