Le kit de freins à disque à 2 doigts Magura MT Sport avec leviers Carbotecture représente une excellente opportunité d'entrer dans l'univers Magura MT à un très bon rapport qualité/prix.
L'entrée de gamme de l'univers Magura MT : Le jeu de freins à disque MT Sport de Magura
Avec le MT Sport, Magura élargit son portefeuille dans le segment d'entrée de gamme. Il s'agit d'un frein optimisé à 2 pistons dans le segment de prix MT2. En tant que mise à niveau du MT2, le MT Sport utilise toutefois le câble Disctube de Magura et est donc nettement plus puissant. Grâce à sa large gamme d'utilisations, le MT Sport convient à la ville, au cross-country et à l'all-mountain. Avec toutes les caractéristiques high-tech de l'ingénierie allemande, telles que les composants légers en Carbotecture® et le Disctube Magura amélioré, pour des arrêts sûrs en ville comme en randonnée.
Caractéristiques - Kit Magura MT Sport
Leviers de frein ergonomiques à 2 doigts en Carbotecture®, gaines en Carbotecture®
Portée de levier réglable tout-en-un
Étriers de frein à 2 pistons
Toutes les vis sont réglables avec Torx T25
pistons de frein magnetiXchange pour un remplacement facile des plaquettes de frein
Compatible avec tous les rotors MAGURA Storm, Storm SL / SL.2 et Storm HC
Conçu et fabriqué en Allemagne
Année modèle 2019
Caractéristiques du produit
Utilisation : MTB/trekking/ville
Caractéristiques techniques : Étriers flottants entièrement hydrauliques à double piston
Réglage de l'usure des plaquettes : Automatique
Plaquettes de frein : 7.C
Raccordement des tuyaux à l'étrier : Droit
Tuyaux de frein : Disctube MAGURA (facilement raccourcissable)
Fluide de transmission : Huile minérale MAGURA Royal Blood
Système hydraulique : Ouvert, avec chambre d'expansion
Montage standard interne (IS) : Oui, adaptateur
EBT (Easy Bleed Technology) : Oui
Feel-Safety-Ergonomic : Oui
Dual Docking pour gâchette de changement de vitesse : Oui
Réglage de la portée : Oui (avec outil - Torx 25)
BAT (bite point adjuster) : Non
magnetiXchange : Oui
OPD (étrier en une seule pièce) : Oui
Montage post-montage (PM) : Oui, montage direct
Colliers de levier en 2 parties : Oui
Matériau des boulons de fixation : Acier
Leviers et étriers de frein : Carbotecture (maîtres), aluminium forgé (étriers)
Lames de levier : Carbotecture
Longueur des tuyaux : 2200mm chacun (raccourcissable)
Diamètre du rotor : Avant 160, 180, 203 / Arrière 140 (uniquement Storm SL), 160, 180, 203
Couleur
Noir (maîtres et leviers)
Noir brillant (étriers)
Poids
490g (paire / informations du fabricant)
